![El diario del ferrocarril de la calle . INTERIOR DE COCHE COMBINADO, MOSTRANDO SEATINGCOMPARTMENT 7.4" cada uno, con placas de umbral % in. X 8". Los umbrales del centro se componían El diario del ferrocarril de la calle . INTERIOR DE COCHE COMBINADO, MOSTRANDO SEATINGCOMPARTMENT 7.4" cada uno, con placas de umbral % in. X 8". Los umbrales del centro se componían](https://c8.alamy.com/compes/2cr01e5/el-diario-del-ferrocarril-de-la-calle-interior-de-coche-combinado-mostrando-seatingcompartment-7-4-cada-uno-con-placas-de-umbral-in-x-8-los-umbrales-del-centro-se-componian-de-7-pulgadas-i-vigas-los-vestibules-asi-como-los-cardes-estan-revestidos-con-tablas-de-alamo-amigdalas-y-acanaladas-las-cabezas-de-armadura-pesadas-estan-ancladas-en-los-refuerzos-las-rodillas-de-las-plataformas-estan-reforzadas-con-angulo-hierro-y-los-topes-de-angulo-hierro-protegen-y-fortalecen-la-plataforma-los-asientos-son-de-cana-con-respaldos-reversibles-nueve-a-cada-lado-dando-una-capacidad-de-treinta-y-seis-asientos-los-asientos-son-de-34-pulgadas-de-largo-dejando-el-exterior-de-combinati-2cr01e5.jpg)
El diario del ferrocarril de la calle . INTERIOR DE COCHE COMBINADO, MOSTRANDO SEATINGCOMPARTMENT 7.4" cada uno, con placas de umbral % in. X 8". Los umbrales del centro se componían
![El diario del ferrocarril de la calle . BUFFALO625 Ellicott SquareTel., 3806-R Seneca CLEVELAND 700 Citizens BuildingTel., Main 3426 86 STREET RAILWAY JOURNAL.. 5 Incrurban Passenger-Smoking Compartment Autos construidos por American El diario del ferrocarril de la calle . BUFFALO625 Ellicott SquareTel., 3806-R Seneca CLEVELAND 700 Citizens BuildingTel., Main 3426 86 STREET RAILWAY JOURNAL.. 5 Incrurban Passenger-Smoking Compartment Autos construidos por American](https://c8.alamy.com/compes/2cr8463/el-diario-del-ferrocarril-de-la-calle-buffalo625-ellicott-squaretel-3806-r-seneca-cleveland-700-citizens-buildingtel-main-3426-86-street-railway-journal-5-incrurban-passenger-smoking-compartment-autos-construidos-por-american-car-foundry-co-35-4-sobre-postes-de-esquina-44-4-sobre-parachoques-8-4-sobre-umbrales-8-6-sobre-rieles-de-cinturon-longitud-interior-del-compartimiento-de-pasajeros-22-4-longitud-interior-del-compartimento-de-fumadores-11-3-anchura-interior-7-8-pasillos-25-puertas-de-entrada-dobles-16-wheeler-36-asientos-transversales-tapizados-en-baston-en-compartimiento-de-pasajeros-8-asientos-en-compart-ment-de-fumar-asientos-en-total-cuarenta-y-ocho-pases-2cr8463.jpg)
El diario del ferrocarril de la calle . BUFFALO625 Ellicott SquareTel., 3806-R Seneca CLEVELAND 700 Citizens BuildingTel., Main 3426 86 STREET RAILWAY JOURNAL.. 5 Incrurban Passenger-Smoking Compartment Autos construidos por American
![Me dejaron intacto, los asientos cruzados fueron desdesmantelados y los postes fueron reemplazados con nuevos cenicones hechos directamente con las ranuras necesarias para tomar la guillotina y las cortinas. Las branquias Me dejaron intacto, los asientos cruzados fueron desdesmantelados y los postes fueron reemplazados con nuevos cenicones hechos directamente con las ranuras necesarias para tomar la guillotina y las cortinas. Las branquias](https://c8.alamy.com/compes/2cr7ac8/me-dejaron-intacto-los-asientos-cruzados-fueron-desdesmantelados-y-los-postes-fueron-reemplazados-con-nuevos-cenicones-hechos-directamente-con-las-ranuras-necesarias-para-tomar-la-guillotina-y-las-cortinas-las-branquias-estaban-engalanadas-con-los-postes-enderezados-y-una-plancha-de-armadura-estaba-atornillada-en-el-interior-de-los-postes-y-atada-a-traves-de-las-branquias-los-umbrales-de-la-plataforma-fueron-reforzados-con-acero-y-todo-el-bastidor-fue-completamente-atornillado-y-fleje-a-los-extremos-de-la-carroceria-umbrales-el-coche-estaba-de-lado-con-pineceiling-duro-cubierto-de-acero-de-entrada-l-completamente-atornillado-a-losumbrales-y-fijado-al-poste-con-redondo-2cr7ac8.jpg)
Me dejaron intacto, los asientos cruzados fueron desdesmantelados y los postes fueron reemplazados con nuevos cenicones hechos directamente con las ranuras necesarias para tomar la guillotina y las cortinas. Las branquias
![Torreón del ferrocarril eléctrico . n.y de los umbrales a la base del carro 8 pies. 8 pulg. El underframeis de semi-acero y el cuerpo de madera. El guarnecido interior es Torreón del ferrocarril eléctrico . n.y de los umbrales a la base del carro 8 pies. 8 pulg. El underframeis de semi-acero y el cuerpo de madera. El guarnecido interior es](https://c8.alamy.com/compes/2crba7t/torreon-del-ferrocarril-electrico-n-y-de-los-umbrales-a-la-base-del-carro-8-pies-8-pulg-el-underframeis-de-semi-acero-y-el-cuerpo-de-madera-el-guarnecido-interior-es-depalacio-de-roble-dorado-con-un-guarnecido-de-techo-de-madera-de-abedul-los-asientos-que-son-del-diseno-de-brill-winner-estan-hechos-de-woodenslats-y-con-capacidad-para-32-pasajeros-se-instalaron-las-fijaciones-de-la-cortina-el-coche-esta-montado-en-los-camiones-n-21-e-e-isoperated-con-westinghouse-n-101-b-2-dentro-de-los-motores-colgados-entre-las-especialidades-estan-los-calentadores-electricos-consolidados-faros-syra-cuse-senales-de-destino-hunter-y-frenos-peacock-prensa-hidraulica-para-2crba7t.jpg)